Søndag den 25. oktober går vi over til vintertid, og så er det mørkt, før de fleste har fri. Vil du blive ved med at køre efter arbejde, skal lygterne være i orden. Her får du reglerne, en tommelfingerregel for lumen og de ting, der betyder mest, når du vælger cykellygter til landevejen.
Hvad siger reglerne om cykellygter?
Reglerne er de samme, uanset om du kører ladcykel eller carbonracer. Ifølge Cyklistforbundets lygteguide og Forbrugerrådet Tænk gælder det her:
- Du skal have mindst én forlygte og mindst én baglygte.
- Lygterne skal kunne ses tydeligt på mindst 300 meters afstand uden at blænde, og de skal kunne ses fra siden.
- De skal være tændt i lygtetændingstiden, altså fra solnedgang til solopgang, og når sigten er dårlig, fx i tåge eller kraftigt snefald.
- Blinker lygten, skal den blinke mindst 120 gange i minuttet.
- Forlygten må lyse hvidt eller gulligt. En gul forlygte må ikke blinke. Baglygten skal lyse rødt.
- Lygterne skal sidde på cyklen og ikke på dig. En lygte på jakken eller benet må gerne supplere, men den kan ikke erstatte lygterne på cyklen.
- Lygterne skal sidde fast og må ikke skifte vinkel, mens du kører. Baglygten skal pege lige bagud.
Kører du uden lys i lygtetændingstiden, kan det koste en bøde. Bemærk, at reglerne ikke nævner lumen. Kravet er, at du kan ses på 300 meter. Hvor meget lys du selv har brug for for at se vejen, er en helt anden sag.
At blive set eller at kunne se
Det er den vigtigste skelnen, når du køber lygter. I byen står der gadelamper, og din lygte skal bare fortælle bilisterne, at du er der. På en mørk landevej i Hornsherred er der ingenting, og så skal forlygten vise dig huller, grus og våde blade i god tid.
Jo hurtigere du kører, jo længere frem skal du kunne se. Ved 30 km/t tilbagelægger du godt otte meter i sekundet. En lygte, der kun lyser 10-15 meter frem, giver dig under to sekunder til at reagere.
Hvor mange lumen skal du bruge?
Lumen er et mål for, hvor meget lys lygten sender ud i alt. Tallene herunder er tommelfingerregler og ikke lovkrav, og linsen betyder lige så meget som tallet på æsken.
| Hvor kører du? | Forlygte | Baglygte |
|---|---|---|
| By og cykelsti med gadelys | 100-200 lumen | 20-50 lumen |
| Landevej med lidt lys, skumring | 300-500 lumen | 50-100 lumen |
| Mørk landevej uden gadelys | 600-1.000 lumen | 50-100 lumen |
| Skov, grus og hurtige nedkørsler | 1.000 lumen og op | 50-100 lumen |
Køb hellere en lygte med lidt for meget lys og kør den på mellemste trin. Så holder batteriet længere, og du har noget i reserve, når du rammer et mørkt stykke.
Forlygten: lysbillede, batteri og montering
Lysbillede uden blænding
En kraftig lygte med rund lyskegle sender en stor del af lyset op i øjnene på dem, du møder. Kig efter en lygte med afskåret lyskegle, ofte mærket StVZO efter de tyske regler. Den lægger lyset på vejen, lidt som nærlyset på en bil. Har du en lygte med rund kegle, så vip den en smule nedad og skru ned, når du møder andre på cykelstien.
Batteritid i kulde
Producentens batteritid er målt ved stuetemperatur. Ved frost holder batteriet mærkbart kortere. Regn derfor med en god margin, og vælg en lygte, der klarer din længste tur på det trin, du faktisk bruger. USB-C-opladning er rart, fordi du kan bruge samme kabel som til telefonen og cykelcomputeren. En batteriindikator er guld værd, så du ikke opdager problemet midt på Strandvejen.
Montering
Mange landevejsryttere hænger lygten under cykelcomputeren på et kombibeslag, så styret er frit. Tjek, at beslaget passer til dit styr, især hvis du har et aerostyr, hvor en almindelig gummistrop ikke kan få fat. Har du lige købt computer, kan du læse mere i vores guide til cykelcomputer med GPS.
Baglygten er din vigtigste lygte
De farligste situationer på landevejen kommer bagfra, og der er baglygten det eneste, bilisten har at gå efter. Vælg en lygte, der kan ses fra siden, og som sidder højt og frit. En sadeltaske eller en lang regnjakke kan nemt dække en lygte på sadelpinden.
Mange kører med fast lys om natten og blink i skumringen og i dagslys. Flere og flere har også baglygten tændt hele dagen, fordi et kraftigt dagblink kan ses på lang afstand, selv i solskin.
Baglygter med radar
Garmin Varia og lignende lygter fra blandt andre Wahoo, Bryton og Trek har en radar indbygget. Den registrerer biler, der nærmer sig bagfra, og viser dem på din cykelcomputer med lyd og en lille prik i kanten af skærmen. Den erstatter ikke et kig over skulderen, men på en blæsende dag, hvor du ikke kan høre bilerne, er den en reel hjælp.
Lys, når I kører i gruppe
I en gruppe gælder der lidt andre hensyn. Et hidsigt blink en halv meter foran dine øjne er trættende at kigge ind i, så skift til fast lys eller et roligt trin, når du ligger inde i feltet. Den bagerste rytter kan til gengæld sagtens køre med kraftigt lys. Forrest er det nok, at et par stykker har de store forlygter tændt.
Tjekliste før den mørke tur
- Er begge lygter ladet helt op?
- Sidder de fast, og peger de lige frem og lige bagud?
- Kan baglygten ses, eller dækker tasken, jakken eller skærmen?
- Har du en lille reservelygte i baglommen? Den vejer ingenting og redder turen, hvis batteriet dør.
- Har du reflekser på tøj eller sko? Noget, der bevæger sig, fanger bilisternes øje hurtigere end noget, der sidder stille.
Resten af påklædningen kan du læse om i guiden til cykeltøj til vinter.
Ofte stillede spørgsmål om cykellygter
Må cykellygter blinke?
Ja. Både forlygte og baglygte må blinke, hvis de blinker mindst 120 gange i minuttet. Undtagelsen er en gul forlygte, som skal lyse fast.
Hvornår skal cykellygterne være tændt?
Fra solnedgang til solopgang, og når sigten er dårlig, for eksempel i tåge eller kraftigt snefald. Mange lader baglygten blinke hele dagen for at blive set tidligere.
Er 200 lumen nok?
I byen, hvor der er gadelys, er 200 lumen fint. På en mørk landevej er det for lidt til at se huller og grus i tide. Her bør du op på 600 lumen eller mere.
Planlæg turen efter lyset
Om vinteren giver det mening at lægge den mørke del af turen der, hvor vejene er kendte og stille, og at lægge kaffestoppet, mens det stadig er lyst. Mange bagere lukker midt på eftermiddagen, så tjek åbningstiderne, før du kører. Du finder cykelvenlige bagere og caféer på bagerkortet og på listen over cykelstop, og i guiden til kagestop på cykelturen kan du se, hvor på ruten stoppet ligger bedst.
Med gode lygter er oktober til marts ikke en pause, men bare en anden slags sæson. Vejene er tommere, luften er klar, og kanelsneglen smager bedre, når du har kørt dig varm i mørket.
